柴油机曲轴是柴油机中至关重要的机件，它的造价占整个柴油机的1/4左右。如果曲轴发生故障，轻则影响柴油机的动力性、经济性，重则会导致机毁人伤的重大事故。

　　曲轴由于活塞组件的往复运动变为回转运动，将作用于活塞上的燃气压力转变为动力并受到周期性的变化。由于运动机件的惯性和离心力的作用，使曲轴产生扭转、弯曲、剪切和拉伸、压缩等复杂的交变应力，同时受到海浪、风力、负荷的影响，因此曲轴的工作环境是极其恶劣的。分析下柴油机曲轴的一些故障

　　（1）曲轴故障原因大多数是由于管理操作不当引起的柴油机长期超负荷工作。柴油机超负荷运转使曲轴长期处于疲劳状态，此时如果车辆或设备由于载荷过重而慢速运行（如长时间重载爬坡）时，曲轴可能因受到过大的转矩而出现裂纹或断裂故障。

　　（2）柴油机起动后即大负荷高速运转。此时，曲轴原处于静止状态，由于重力作用，使曲轴紧贴轴瓦，没有机油膜。如果起动后立即高速运转，由于机油滞后，不能立即形成油膜，曲轴与轴瓦之间就可能因干摩擦而“烧瓦”并导致曲轴异常损坏故障。